Città e territorioTemi e problemi
Parliamo di infrastrutture. Ma l'accento va messo sulle esigenze che devono essere servite, non sul cemento, sull'acciaio, sull'asfalto che, a volte, possono servire. Se si rovescia l'ordine logico si finisce come nell'immagine. Per non pensare delle risorse limitate del pianeta che ci è stato dato per vivere.
Ultimi post
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12/10/2008 Maria Rosa Vittadini
La logica bipartisan attraverso la quale opere inutili, inutilmente costose, mai valutate seriamente neppure sotto il profilo economico continueranno a devsatare il nostro territorio e i nostri bilanci
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14/09/2008 Ettore Livini
Dietro la crisi di Malpensa il grande pasticcio dell’assenza di pianificazione territoriale e dei trasporti, col trionfo del localismo fai-da-te. La Repubblica, 31 dicembre 2007 (f.b.)
Città e territorioSOSPadania
30/08/2008 Italia Nostra
Fin troppo buona, Italia Nostra nelle sue critiche pur stroncanti al merito dell'inutile (salvo a chi la costruisce) progetto ACME, agosto 2008 (f.b.)
Città e territorioCorrispondenze
17/07/2008 Alfredo Drufuca
Le barbare semplificazioni dei mass media non lasciano comprendere quello che è successo in Val di Susa. Ecco una informazione di prima mano per eddyburg, e il documento ufficiale dell’accordo
Città e territorioCorrispondenze
30/06/2008 Alfredo Drufuca
Ciò che dicono i sindaci della Val di Susa, sostituendo lo Stato che non c’è, e è diverso da ciò i giornali mistificano. Una nota per eddyburg, del 20 giugno 2008
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20/06/2008 Alfredo Drufuca
Tutti d’accordo nel deregolamentare l’invasione delle scatole di latta nelle piazze e nelle strade? eddyburg no, per molte ragioni
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31/05/2008
La decisione della giunta Alemanno riporta la capitale -ma non solo- sull'orlo della paralisi da traffico e della invivibilità quotidiana. Negli articoli da la Repubblica, 31 maggio 2008 (m.p.g.)
Società e politicaGiornali del giornoArticoli del 2008
05/05/2008 Roberto Perotti
Quando pagano i cittadini (di oggi e di domani) è considerata lecita dei governanti qualunque approssimazione vantaggiosa per gli interessi dei poteri forti. Il Sole 24 ore, 27 aprile 2008
Eddy SalzanoScrittiArticoli e saggi
24/04/2008 Edoardo Salzano
A proposito di mobilità, dalla rivista DOC Toscana, anno 8, n. 23, febbraio-aprile 2008
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22/03/2008 Stefano Milani
Uno spaventoso caso di spreco di ambiente e risorse economiche, di devastazione diretta e indiretta di territori, cifra per cifra, da il manifesto, 22 marzo 2008 (f.b.)
Città e territorioSOSPadania
17/03/2008 Andrea Montanari
Sul recupero (parziale, in extremis e solo annunciato) a una sorta di parkway metropolitana della discussa arteria pedemontana lombarda. Le riserve e le condizioni di Legambiente. La Repubblica, Milano, 17 marzo 2008 (f.b.)
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20/02/2008
Ottime intenzioni e premesse per la neonata associazione NoAuto, che rilancia da sinistra il tema della “walkable city”. Il manifesto, 20 febbraio 2008
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07/02/2008 Giovanni Losavio
Nelle parole del suo Presidente, le ragioni di Italia Nostra contro la tramvia fiorentina. Comunicato stampa, 5 febbraio 2008 (m.p.g.)
Città e territorioSOSMilano
18/01/2008 Marco Ponti
Sconsolate prime osservazioni di un esperto sul risultati pratici dello strombazzato “Ecopass” meneghino. La Repubblica ed. Milano, 18 gnnaio 2008 (f.b.)
Eddy SalzanoScrittiArticoli e saggi
15/01/2008 Edoardo Salzano
Sulla rivista Costruire di dicembre 2005, l'articolo di apertura parla del disagio urbano dell'accessibilità, cui si lesinano risorse, e delle grandi opere, sovrafinanziate rispetto alle necessità reali
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04/12/2007 Clark Williams-Derry
Allargare strade aumenta le emissioni di CO2 di qualche tonnellata l’anno. Qualcuno lo dica a Di Pietro. Rapporto dello Sightline Institute, Seattle, ottobre 2007 (f.b.)
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23/11/2007
Una critica, come al solito fondata su dati seri, di Andrea Boitani , Marco Ponti e Marco Spinedi sulla shopping list bipolare. lavoce.info, 22 novembre 2007
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12/10/2007 Monica Davey
Il principale canale di comunicazione stradale commerciale fra USA e Canada è controllato da un singolo individuo. Un problema? Certo, secondo il New York Times, 12 ottobre 2007 (f.b.)
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06/10/2007 Paolo Griseri
Sempre nuove sciocchezze a proposito di un’opera completamente sbagliata (vedete in calce perché). Da la Repubblica del 6 ottobre 2007
Società e politicaGiornali del giornoArticoli del 2007
29/07/2007 Paolo Cacciari
Continua irrefrenabile la trasformazione dei beni comuni in affari. Per chi, e contro chi? Da il manifesto del 30 ottobre 2007
Città e territorioIl territorio nei giornaliArticoli del 2006-2007
28/07/2007 Andrea Marco; Boitani Ponti
Le logiche bipartisan che emergono dai progetti infrastrutturali del governo: uniti per far pasticci. Dal sito www.lavoce.info.it
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20/07/2007 Vezio De Lucia
Incompatibilità dimostrata da decenni, ma in Italia ancora non si provvede. Dal Bollettino di Italia nostra, n. 427 (in corso di stampa)
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06/07/2007 Giacomo Russo Spena
La denuncia degli ambientalisti: in assoluta continuità rispetto alle politiche di Lunardi in Italia le infrastrutture significano solo autostrade. Da il manifesto, 6 luglio 2007 (m.p.g.)
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26/05/2007 Rémy Prud'Homme
È un esperto di livello internazionale nel suo campo. Non è un uomo di sinistra. Ecco perché la Tav Val di Susa è un errore. Da La voce info, 25 maggio 2007
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19/02/2007 Marco Ponti
In una video-intervista, Marco Ponti, professore di economia dei trasporti, puntualizza le numerose perplessità sul rapporto tra costi e benefici del progetto di rete ferroviaria ad alta velocità. (m.b.)
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