Città e territorioTemi e problemi
Parliamo di infrastrutture. Ma l'accento va messo sulle esigenze che devono essere servite, non sul cemento, sull'acciaio, sull'asfalto che, a volte, possono servire. Se si rovescia l'ordine logico si finisce come nell'immagine. Per non pensare delle risorse limitate del pianeta che ci è stato dato per vivere.
Ultimi post
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07/08/2010 Alberto Ziparo
Ancora morti sulle rotaie (questa volta a Napoli), non per fatalità ma per le scelte politiche imbecilli dei nostri governanti, “moderni” solo per gli affari. Il manifesto, 7 agosto 2010
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04/08/2010 Daniele Martini
Ciò che è assolutamente incredibile è la capacità di questo governo di fare tutte, ma proprio tutte, le cose che devastano il territorio, rendono invivibili le città, peggiorano la vita degli abitanti, sprecano risorse, arricchiscono i ricchi. Il Fatto Quotidiano, 4 agosto 2010
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01/07/2010 Lorenzo Salvia
Un articolo a carattere trasportistico-sociale, che ha invece radicali implicazioni in termini di politiche territoriali, naturalmente ignorate, Il Corriere della Sera, 1 luglio 2010 con postilla (f.b.)
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20/06/2010 Giorgio Ragazzi
Un decreto riassegna la concessione dell'autostrada del Brennero. Ennesima occasione per lucrare una rendita. Lavoce.info, 18 giugno 2010 (m.b.)
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09/06/2010 Marco Ponti
Una volta ancora si dimostra che una buona idea (il trasporto su ferro) applicata male (il Tav MI-VE) può essere devastante. Il Fatto Quotidiano, 9 giugno 2010
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14/05/2010 Anna Donati
L’autrice ci segnala questo interessante articolo, inserito sul suo blog il 5 maggio 2010. Emerge il nesso tra il disastro del traffico e l’abbandono della pianificazione urbanistica
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28/04/2010
Scandaloso consumo di risorse pubbliche e patrimoni comuni, di cui nessuno parla. Articoli di Alessandro Ferrucci, Luca De Carolis e Chiara Paolin, da il Fatto Quotidiano, 27 aprile 2010
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24/04/2010 Carlo Andrea; Scarpa Boitani
Quanto spreco per cancellare un’opera di cui fin dall’inizio si conosceva la follia! E nessuno ne risponde. Lavoce.info, 23 aprile 2010
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18/04/2010 Marco Vitale
Il mitico territorio, croce-delizia dell’invidia del centrosinistra per i padani, è da ogni punto di vista un orrendo strabismo. Il Corriere della Sera, 18 aprile 2010 (f.b.)
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11/04/2010 Patrizia Cortellessa
Qualcuno in Europa protesta per gli effetti della privatizzazione del monopolio ferroviario. Ma i cittadini continuano a subìre in silenzio, e i partiti a tacere. Il manifesto, 11 aprile 2010
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26/03/2010 Riccardo Staglianò
Qualche buon esempio dalle nazioni e dalle città dove non si limitano alle chiacchiere. La Repubblica, 26 marzo 2010
Città e territorioSOSPadania
11/03/2010 Giovanna Maria Fagnani
Dal Corriere della Sera ed. Milano, 11 marzo 2010, storia metropolitana eloquente su certe idee di territorio, mobilità, e sviluppo. Con postilla (f.b.)
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25/02/2010 Paolo Hutter
Giornata senza auto (ma vorremmo stop proprio a tutte): una buona occasione per diventare amici della città che abitiamo senza conoscerla. Terra, 25 febbraio 2010
Città e territorioSOSIl Ponte sullo Stretto
14/02/2010 Roberto Rossi
In un’intervista a Ivan Cicconi la verità su chi paga il Ponte sullo Stretto. Sollecitati da un lettore riprendiamo un vecchio, chiarissimo articolo da l’Unità, 21 dicembre 2009. Spiega perchè sono ladri e bugiardi
Città e territorioSOSPadania
09/02/2010 Rodolfo Sala
Dalle pagine economiche de la Repubblica, 7 febbraio 2010, il candidato del Pd alla Regione Lombardia rivendica di essere quasi identico a Formigoni nelle cose che contano (f.b.)
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31/01/2010 Daniele Martini
“Un passeggero perso ogni cinque: l’Alta velocità si mangia la rete regionale”. Cioè, regala ai ricchi, toglie ai poveri. Il Fatto Quotidiano, 30 gennaio 2010
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30/01/2010 Francesco Paolo; Ramella Beria
Per ridurre traffico e inquinamento si punta su infrastrutture di trasporto collettivo. Lo raccontano su LaVoce, 29 gennaio 2010, ma meritano una postilla (f.b.)
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21/01/2010 Pierluigi Sullo
Il 23 la manifestazione per difendere le ragioni (ignorata dalla grande stampa, dalla TV e dai partiti) della contarietà all'attraversamento della valle. Il manifesto, 21 gennaio 2010
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20/01/2010 Stefano Caselli
Nell’intervista a Marco Ponti l’evidenza dell’inutilità della linea Tav Torino-Lione. Da Il Fatto Quotidiano, 20 gennaio 2010 (m.p.g.)
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18/01/2010 Ivan Berni
Un paio di osservazioni basate sul puro buon senso, e la mega opera a orientamento automobilistico anni ’50 si presenta per la schifezza che è. La Repubblica ed. Milano, 18 gennaio 2010 (f.b.)
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15/01/2010 Marco Ponti
Suggerimenti di buonsenso, potenzialmente bipartisan. Ma molte orecchie hanno tappi … di cemento. Il Fatto Quotidiano”, 15 gennaio 2010
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13/01/2010 Marco Andrea; Ponti Boitani
Un altro escamotage dell’ultima finanziaria finalizzato alla riapertura di nuovi cantieri: molto costosi e scarsamente utili. L’analisi su www.lavoce.info.it , 12 gennaio 2010 (m.p.g.)
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11/01/2010
Articoli da la Repubblica ed. Milano, 11 gennaio 2009, una pianificata devastazione urbana nel segno dell’automobile stile Robert Moses anni ’50 (f.b.)
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28/12/2009 Pietro Spirito
Al contrario di ciò che propaganda, la politica italiana continua a favorire il trasporto su gomma: un’analisi dettagliata da www.sbilanciamoci.info, 28 dicembre 2009 (m.p.g.)
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20/12/2009 Milena Gabanelli
In una lettera al Corriere della Sera, 20 dicembre 2009, la giornalista racconta varie assurdità, e conferma il profondo disagio dei viaggiatori per le nostre ferrovie (f.b.)
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